Un enfoque basado en la ruta para analizar la red mundial de transporte marítimo de línea

Por • 4 nov, 2021 • Sección: Economía

Timothy LaRock , Mengqiao Xu y Tina Eliassi-Rad

La red de transporte marítimo es la columna vertebral del comercio mundial. Los datos sobre el movimiento de carga a través de esta red vienen en varias formas, desde datos del Sistema de Identificación Automática (AIS) a nivel de barco, hasta estadísticas agregadas de volumen de comercio bilateral. Se pueden derivar múltiples representaciones de red del sistema de envío a partir de cualquier fuente de datos, cada una de las cuales tiene ventajas y desventajas. En este trabajo, examinamos datos en forma de rutas de servicio de transporte marítimo de línea, una lista de recorridos a través de la red de puerto a puerto agregada de compañías navieras individuales por una gran base de datos de logística de envío. Estos datos son inherentemente secuenciales, ya que cada ruta representa una secuencia de puertos a los que llega un buque de carga. El trabajo anterior ha analizado estos datos sin aprovechar al máximo la información secuencial. Nuestra contribución es desarrollar una metodología basada en rutas para analizar los datos de las rutas del servicio de transporte marítimo de línea, calcular las trayectorias de navegación a través de la red que respetan las rutas y comparar estas rutas con las calculadas utilizando otras representaciones de red de los mismos datos. Además, usamos estas trayectorias para volver a analizar el papel de un núcleo estructural previamente identificado a través de la red, así como para definir y analizar una medida de centralidad de intermediación para nodos y bordes.

arXiv:2110.11925v1 [physics.soc-ph]

Physics and Society (physics.soc-ph); Social and Information Networks (cs.SI)

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